2025-02-15 21:39 点击次数：133
1100kW超强动力、2秒内破百、350km/h极速股票怎样加杠杆股票3倍杠杆，这些数据你以为是在说哪款超跑？
不，这就是雷军口中的“小米造车天花板”——小米SU7 Ultra。
这台“米皇”一亮相就引爆了整个车圈，堪称是2024年开年最劲爆的新车。
作为一个老司机，我第一时间跑去线下店体验了一把，来给各位车友分享下我的第一手感受。
1.
低调的“西装暴徒”
看到实车的第一眼，我就被SU7 Ultra的设计惊艳到了。
这哪是什么“科技范儿”，分明就是一台正儿八经的性能车嘛！
整车线条流畅，肌肉感十足，但又不失优雅。
尤其是车头那个超大尺寸包围，配上可开闭格栅，简直帅炸了好吗？
展开剩余73%不过仔细一看，你会发现SU7 Ultra其实很克制。
没有夸张的大宽体，也没有花里胡哨的空力套件，就是一台低调内敛的“西装暴徒”。
唯一张扬的地方，可能就是那个1.5米宽的碳纤维尾翼了。
据说这玩意儿能提供285kg的下压力，听着就带劲儿！
要说缺点，可能就是轮胎了。本以为会上CUP2 R这种纯种赛道胎，结果展车上只是一套普通的P ZERO电动胎。不过上市后应该会有性能轮胎可选，咱们再等等看。
2.
内饰小改动，科技感爆棚
进到车内，第一感觉是“咦，怎么和普通版SU7差不多？”别急，仔细看就会发现很多精彩的细节。
首先是大量使用了碳纤维饰板和翻毛皮材料，一下子就提升了整个内饰的档次感。
方向盘的造型也更运动了，按键布局更人性化。
最让我惊喜的是，无线充电板从一个变成了两个，而且都支持50W快充！这下再也不用为手机充电发愁了。不过说实话，这个内饰配色我真有点接受不了。大片的明黄色实在是太跳了，希望上市后能多几个低调点的配色选择。
至于天窗没了这事儿，我觉得完全可以接受。毕竟换来的是更轻量化的碳纤维车顶，这可是实打实的性能提升啊！
3.
性能爆表，智能加持
说到性能，SU7 Ultra绝对是目前国产电动车的天花板。
三电机系统+扭矩矢量控制，最大功率1548匹，零百加速1.98秒，这已经是超跑级别的数据了。
而且还有闭式双腔空悬+CDC减振器和碳陶刹车盘，倍适登EVO T1绞牙减震器还能选装，这套底盘绝对能hold住这么强的动力。
不过作为一台小米出品的车，智能化自然也不能落下。
虽然具体的智驾功能还没公布，但从车身上密密麻麻的传感器来看，SU7 Ultra的智能驾驶水平肯定不会差。
我敢打赌，这绝对会是同级别性能车里智驾能力最强的一个。
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